युरोप, युरोपेली संघ, युनाइटेड किंगडम र युरोपेली स्वतन्त्र व्यापार संघका सदस्य देशहरू सहित, सबै नयाँ यात्री कार दर्ताहरूमध्ये चार मध्ये एकको लागि खाता छ।यो महाद्वीप PSA समूह र Volkswagen AG जस्ता विश्वका केही ठूला अटोमोटिभ उत्पादकहरूको घर हो।घरेलु रूपमा उत्पादित गाडीहरूले नयाँ कार दर्ताहरूको बहुमतको लागि खाता बनाउँछन् र अझै पनि, युरोपियन युनियनमा कार आयात वार्षिक रूपमा 50 बिलियन यूरोको छ।जापान र दक्षिण कोरियाबाट सवारीसाधनको ईयू आयातले चिसो बजार गतिविधिको बीचमा स्वस्थ वृद्धि गर्न सफल भएको छ।जर्मनी नयाँ यात्री कारहरूको लागि युरोपको लामो समयदेखिको सबैभन्दा ठूलो बजार हो, साथै यसको सबैभन्दा ठूलो उत्पादक देश हो - देशले अटोमोबाइल र कम्पोनेन्ट निर्माण क्षेत्रमा 800,000 भन्दा बढी कामदारहरूलाई रोजगार दिन्छ।
सुस्त अर्थतन्त्रले माग घटाउँछ
२०२० मा, यात्री कार बजारले आर्थिक स्थिरताको विश्वव्यापी प्रवृत्तिलाई पछ्यायो।कोरोनाभाइरसको प्रकोपले महाद्वीपमा नयाँ सवारी साधनको बिक्रीमा नाटकीय गिरावट ल्यायो।घट्दो किफायती क्षमता र आर्थिक मन्दीले युरोपेली बजारहरूमा मागको कमीलाई थपेको छ।मागमा सबैभन्दा उल्लेखनीय गिरावट युनाइटेड किंगडममा देखा पर्यो, जहाँ यात्री कार बिक्री 2016 मा उचाइमा पुगेको थियो र त्यसपछि लगातार गिरावट आएको छ।2016 को ब्रेक्सिट जनमत संग्रहको परिप्रेक्ष्यमा कमजोर मुद्राले नयाँ गाडीहरूलाई अझ गाह्रो बनाउँछ।युकेमा कारहरूको लागि पेट्रोल प्रमुख इन्धनको प्रकार बनेको छ, जबकि विद्युतीय सवारी साधन (EV) को माग अन्य बजारहरूको तुलनामा सुस्त छ।इलेक्ट्रो-मोबिलिटी आन्दोलनले बिजुली अपनाउने नेताहरू, विशेष गरी चीनको तुलनामा युरोपमा असर गर्न ढिलो भएको छ।युरोपेली अटोमेकरहरू आवश्यक नभएसम्म धेरै प्रिय दहन इन्जिनहरूबाट टाढा जान अनिच्छुक थिए।पेट्रोल र डिजेल सवारी साधनहरूको माग सुस्त हुन थालेपछि र नयाँ EU नियमहरू लागू भएसँगै, युरोपेली उत्पादकहरूले २०१९ र २०२० मा ब्याट्री मोडेलहरू सार्वजनिक गरे। सरकारबाट निर्णायक नीति निर्माण पछि।ब्याट्री विद्युतीय सवारीसाधनको बजार हिस्सा नर्वेमा संसारको अन्य कुनै पनि ठाउँमा भन्दा ठूलो छ।ब्याट्री इलेक्ट्रिक बजार घुसपैठको लागि नेदरल्याण्ड्स विश्वमा दोस्रो हो।
क्षेत्रले विभिन्न दिशाबाट चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ
धेरै उत्पादन सुविधाहरूलाई विस्तारित अवधिको लागि उत्पादन घटाउन बाध्य पारिएको थियो जसको अर्थ विगतका वर्षहरूको तुलनामा २०२० मा धेरै कम कारहरू उत्पादन हुनेछन्।कार उत्पादन क्षेत्र पहिले नै महामारी भन्दा पहिले नै संघर्ष गरिरहेको देशहरु को लागी, माग मा गिरावट विशेष रूप देखि प्रभावित हुनेछ।बेलायतको उत्पादन स्तर घट्दै गएको छ र फेरि पनि धेरै अटोमोटिभ निर्माताहरूले ब्रेक्सिटलाई बेलायतमा उत्पादन कटौती गर्ने र केही अवस्थामा उत्पादन सुविधाहरू पूर्ण रूपमा बन्द गर्ने कारणको रूपमा उद्धृत गरेका छन्।
यो पाठ सामान्य जानकारी प्रदान गर्दछ।Statista पूर्ण वा सही भएको जानकारीको लागि कुनै दायित्व मान्दैन।विभिन्न अपडेट चक्रहरूको कारणले गर्दा, तथ्याङ्कहरूले पाठमा सन्दर्भ गरिएको भन्दा बढी अप-टु-डेट डेटा प्रदर्शन गर्न सक्छ।
पोस्ट समय: मार्च-01-2022