क्लच रिलिज असर क्लच र प्रसारण बीच स्थापित छ।प्रसारणको पहिलो शाफ्ट बेयरिङ कभरको ट्युबुलर एक्सटेन्सनमा रिलिज बियरिङ सीट ढीला बाहुला हुन्छ।रिलिज बियरिङको काँध सधैँ रिलिज फोर्कको विरुद्धमा रिटर्न स्प्रिङको माध्यमबाट हुन्छ र अन्तिम स्थितिमा फर्कन्छ।, पृथक लिभर (पृथक औंला) को अन्त संग लगभग 3 ~ 4mm को अंतर राख्नुहोस्।क्लच प्रेशर प्लेट, रिलिज लिभर र इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टले सिंक्रोनस रूपमा काम गर्ने भएकोले, र रिलीज फोर्कले क्लच आउटपुट शाफ्टमा मात्र अक्षीय रूपमा सार्न सक्छ, रिलीज लीभर डायल गर्न रिलिज फोर्क सीधा प्रयोग गर्न असम्भव छ।रिलिज असरले रिलीज लीभरलाई छेउमा घुमाउन सक्छ।क्लचको आउटपुट शाफ्ट अक्षीय रूपमा सर्छ, जसले क्लच सहज रूपमा संलग्न हुन सक्छ, नरम रूपमा छुटाउन सक्छ, पहिरन घटाउन सक्छ, र क्लच र सम्पूर्ण ड्राइभ ट्रेनको सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ।
VSPZ बियरिङहरू Lada, kia, Hyundai, Honda, Toyota, Renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen र आदिमा प्रयोग गरिन्छ।
प्रत्येक VSPZ असर ISO:9001 र IATF16949 गुणस्तर मापदण्डहरू पूरा गर्दछ।
